Предыстория Новочеркасского трамвая (1904—1954)

 

Предыстория Новочеркасского городского транспорта начиналась ещё в 1904 – 1905 гг., тогда велись переговоры с Бельгийским трамвайным обществом о строительстве в Новочеркасске трамвая.Но осуществлению планов помешала русско-японская война.В январе 1914 г. С-Петербургская акционерная компания предложила Новочеркасской думе начать строительство трамвая на условиях концессии и в 1915 г. составила его проект.Как и в предыдущий раз реализации проекта вновь помешала война, на этот раз I мировая, а затем потрясения 1917 года.Вновь заговорили о трамвае лишь в середине 30-х гг. Вопрос о его строительстве был положительно решён в 1934 г. Предложенный проект в корне отличался от всех дореволюционных.Теперь линия должна была соединить железнодорожный вокзал со строившимся в ещё только зарождающемся Промышленном районе гигантом индустрии – Новочеркасским паровозостроительным заводом имени Будённого. Строительство началось в 1939 г.Только в конце 1940 года были уложены первые несколько десятков метров рельсового пути на проспекте Коминтерна (Ермака) - южнее собора.К началу войны было построено всего 4 км одиночного пути и велось строительство тяговой подстанции.Уложенные рельсы, а также опоры контактной сети были демонтированы в 1944 г. и переданы на восстановление трамвая г. Ростова-на-Дону, судьба вагона «Х» не известна. Вновь вернулись к трамвайному вопросу только в 1950 г. 15 января этого года было подписано распоряжение Совета Министров СССР о строительстве в Новочеркасске трамвая.В начале 1951 года были пересмотрены сроки ввода линии в эксплуатацию. Теперь уже планировалось ввести в 1951 году в строй только линию от завода имени Буденного до центра города, без захода к вокзалу и к Азовскому рынку. Однако и теперь за весь год было уложено только около двух километров пути. Строительство депо также шло очень медленно.Лишь в 1953 году наметился прогресс с многострадальным долгостроем. В сентябре в Новочеркасск прибыл первый трамвайный поезд КТМ-1 - КТП-1.1 ноября состоялась обкатка вагонов на всей первой линии от завода имени Буденного до центра города. #novocherkassk_v_foto #трамвай #депо

История Новочеркасского трамвая(с 1954 года)

 

22 января 1954 года состоялся долгожданный пуск трамвая. В 17 ч. 30 мин., после митинга, вагоны двинулись по первому маршруту. С 1-го февраля были утверждены часы работы городского трамвая.В 1955 году в Новочеркасске было 2 трамвайных маршрута: № 1 «ул. Пушкинская – завод им. Буденного» и № 2 «ул. Пушкинская – трампарк», а 18 августа 1956 года вагоны второго маршрута пошли от трампарка не на Пушкинскую улицу, а в центр города к Азовскому рынку до конечной на ул. Свердлова. В июне 1957 года туда был продлён и маршрут № 1.В ноябре 1960 года была сдана в эксплуатацию трамвайная линия от разъезда в Новосёловке до ул. Котовского, проходящая мимо 17-го завода (в последствии НЗСП). Так появился маршрут № 3 «ул. Свердлова – пос. Октябрьский». В конце 1964 года линия была продолжена до ул. Чехова, а в 1969 году пришла в пос. Соцгород, где было построено временное разворотное кольцо. К 1 мая 1971 года был построен соединительный участок между конечными первого и третьего маршрутов и замкнулось большое трамвайное кольцо Промышленного района. Вагоны 1-го и 3-го маршрутов стали ходить навстречу друг другу. В эксплуатации находились трамваи КТМ-1/КТП-1 и КТМ-2/КТП-2. В 1971 году был открыт 4-й трамвайный маршрут "Трампарк - ул. Беляева", работавший только в час "пик" по рабочим дням. Маршрут был закрыт в 1996 году.В 1972 году городской трампарк пополнился пятью первыми новыми вагонами модели КТМ-5М, а в 1974 году году был введён в строй участок линии по пер. Г. Петровой и ул. Крылова. Трамваи в Промышленный район пошли по этим улицам, а с улиц Ленгника, Энгельса и Пушкинской пути были сняты. В последующие десятилетия трамвай практически не развивался, лишь своевременно обновлялся подвижной состав и проводились ремонты путевого и энергохозяйства.Тем не менее попытки оздоровить ситуацию с городским трамваем были предприняты в 2018 году. Весной было возобновлено движение по трамвайным маршрутам №1, №3 и "Кольцевой" с минимальным выпуском вагонов на каждый из маршрутов - по 1-й единице. #novocherkassk_v_foto #трамвай #депо

Микрорайон Восточный

 

Сегодня Восточный – это два отдельно стоящих друг от друга района, связанных между собой скорее в теории, чем на практике. Первый, меньший, раскинулся неподалеку от Новоселовки – именно эти многоэтажки на улице Поворотной местные жители привыкли называть Восточным микрорайоном. Вторая составляющая, расположенная за Новым городком, более известна под названием “Бурляевка” и занята преимущественно частными домиками. Рано или поздно Поворотная и Бурляевка станут неделимым целым. #микрорайонвосточный #novocherkassk_v_foto #район #строительство #инфраструктура

Дом на улице Московской 67/2

 

Угловой трёх и четырёхэтажный дом построили в 1956 году по проекту архитекторов Квартирникова и Гладких. Здание считается объектом культурного наследия. Этот дом (фото вверху) поставлен в том месте, где Московская круто отворачивает вправо, благодаря чему его тупой угол с витринами встроенного магазина, лоджиями, башенкой и шпилем вышел на осевую линию, нацеленную на памятник Платову и Атаманский дворец. #архитектура #novocherkassk_v_foto #дом #московскаяулица #шпиль

Мемориал Воинам-политехникам, погибших в годы Великой Отечественной войны

 

Мемориал воинам-политехникам установлен у главного здания ЮРГТУ им. М.И. Платова по ул. Просвещения 132. В первые дни войны на фронт ушло более 1500 студентов и 200 преподавателей НПИ. Многие из них не вернулись с полей сражения. Чтобы сохранить память о людях, пожертвовавших жизнью во имя Победы и сохранения целостности русской земли, для потомков — в 1965 г к 20-летию Победы у здания был установлен монумент, на котором написаны такие слова: «Будьте памяти павших достойны. Слава воинам-политехникам, отдавшим жизнь за Родину в Великую Отечественную войну 1941- 1945 гг.». Автор памятника архитектор Константин Иванович Куликов. В мае 2015 г к 70-летию Великой Победы был обновлен мемориал воинам-политехникам, погибшим на фронтах Отечественной войны. На церемонию открытия прибыли почётные гости: представители исполнительной власти Ростовской области и городской администрации, духовенство, военные, казачество, представители промышленных предприятий Новочеркасска. #мемориал #novocherkassk_v_foto #политехник #память #история #великаяотечественнаявойна #воин